今回のガレージＲ＆Ｄ作業事例紹介は、ダイハツ MAX オルタネーター交換 です。
症状：バッテリー上がり
原因：オルタネーター電圧不足 １１、５V
正常値 １３、６～１４，５付近
☟取り外したオルタ
☟コチラのリビルト品に交換
このコーナーでは、過去10年分のガレージＲ＆Ｄのブログから、作業工程の模様を抜粋し、メーカー別・車種別・作業内容別などでサイトに訪れた方に見やすく整理して掲載してゆくコーナーです。ガレージＲ＆Ｄの丁寧かつ豊富な実績を惜しみなく公開してまいりますので、地球上の自動車整備における参照にして頂ければ幸いです。
