今回ご紹介するガレージR＆Dの作業事例は、ダイハツ ミラのボンネット塗装です。

オーナーさんは前回定期点検に来られたI様です。２度目の来店になりますが、前々から気にしてた塗装剥がれを直したいとの事　クリアーコートが剥がれベースむき出しで入庫してきました。

ちょっとしたサビもありましたんで、ついでに鈑金しましょ

全て研磨した状態↓

サフェーサー塗装後、焼付

その間に調色作業に入ります。
今回はB３２　２コート

画像↓ベース1左、ベース2右を用意するんですが、ちなみにベース１は単にブルー系の塗料です。
下地に同色系を吹く事により上塗りの塗装回数を減らせます。

環境問題も考えなくっちゃいけませんから～
ベース塗装にはIWATA社のW100を使用

ベース１

ベース２

乾燥したらクリアーコート
今回はRMースタートップクリアーを選択
スプレーガン　SATA：NR2000　口径１．３　パターン全開　エア圧２．５ｋ

焼付後、バフがけしていきます
最後に車両に組み付け、建て付け調整

色合わせも問題なく仕上がりました～
どぉしてもボンネットだけ綺麗に見えてしまいがちですが、その事も見越して調色したので、フロントフェンダーとのバランスも違和感なく仕上げ完了。（作業日：2010.2.10）

このコーナーでは、過去10年分のガレージＲ＆Ｄのブログから、個別作業の模様を抜粋し、メーカー別・車種別・作業内容別などでサイトに訪れた方に見やすく整理して掲載してゆくコーナーです。ガレージＲ＆Ｄの丁寧かつ豊富な実績を惜しみなく公開してまいりますので、地球上の自動車整備における参照にして頂ければ幸いです。